Voiture électrique en France

Une voiture électrique (également de la voiture électrique, voiture électrique ou voiture électrique ) est un véhicule à moteur pour le transport de passagers et de marchandises à entraînement électrique. Le terme décrit généralement une voiture , mais peut également être compris pour toute la largeur de bande des véhicules à moteur à plusieurs voies . À l’échelle internationale, l’abréviation (B) EV pour véhicule électrique anglais (batterie) est courante.

En décembre 2018, 5,3 millions de voitures à propulsion électrique étaient utilisées dans le monde (véhicules purement électriques et hybrides rechargeables).

Selon la définition officielle, un véhicule électrique est un véhicule pour le transport de passagers avec au moins quatre roues (passager) du véhicule de classe EC  M, qui à partir d’ un moteur électrique est entraîné ( alimentation électrique ) et le nécessaire pour son locomotion de l’ énergie électrique à partir d’ une batterie de traction se rapporte, d. h. ne provient pas d’un prolongateur d’autonomie , d’une pile à combustible ou d’une caténaire . B. un trolleybus . Ceci doit être distingué desvéhicules électriques légers de la catégorie de véhicule EC de la catégorie L (véhicule léger à moteur à quatre roues)etVéhicules électriques hybrides . Étant donné que la voiture électrique elle-même n’émet pas de polluants importants pendant son fonctionnement, elle est classée comme véhicule sans émission .

Vers 1900, au début du développement de l’automobile, et au cours de la décennie suivante, les véhicules à moteur électrique ont joué un rôle important dans la circulation urbaine. Cependant, ils ont été déplacés par les progrès de la construction de véhicules à moteur à combustion interne et du réseau de stations-service. Seulement dans les années 1990, la production de véhicules électriques a encore augmenté. Dans les années 2000, de puissantes batteries au lithium ont été adaptées aux véhicules.

Lancée en 2010, Nissan Leaf , avec ses 340 000 exemplaires au total, est la voiture électrique la plus vendue au monde (en octobre 2018).  La berline de luxe Tesla Model S , fait suite à la deuxième place avec 235,534 exemplaires (en Juin 2018)avant la Tesla Model 3 , 115.000 exemplaires (en date du Novembre 2018) et la BMW i3 (avec 100.000 véhicules vendus support Octobre 2017), les chiffres actuels indiquent une évolution du marché dans le monde entier .

En termes absolus, les États-Unis et la Chine (avec plus de 777 000 nouvelles immatriculations en 2017) sont les marchés les plus importants pour les voitures électriques, avec une part de marché (2016) en Allemagne de 0,75%, en Chine de 2,7% (2017), 0,9% aux États-Unis et 1,4% en France et au Royaume-Uni (voir  évolution du marché ). En revanche, la Norvège, avec plus de 39% (voir l’évolution du marché en Norvège ) et les Pays-Bas avec un peu moins de 10%, obtiennent  déjà des parts de marché importantes grâce aux incitations gouvernementales et à la bonne infrastructure de chargement.

Quelques voitures électriques offrent maintenant des distances supérieures à 400 km(selon la norme plus stricte WLTP ) pour moins de 40 000 (voir  les voitures électriques en série et à la section ). Le coût total des véhicules électriques est inférieur à celui des véhicules comparables à moteur à combustion interne. Les principales raisons en sont la diminution du nombre de composants, l’usure et les coûts de maintenance (voir les coûts totaux ). En outre, dans de nombreux pays , les stations de recharge stations ultra-rapide de charge à une expansion rapide, et installé au temps de charge de l’ordre de 15 (voir pour se rendre à 20 minutes.  Stromtankstelle). En Allemagne, il existe plus de 16 000 bornes de recharge publiques (en janvier 2019).